GNSS 신호 수신 시 오차 유발 요소에는 여러 가지가 있지만 그 중 전리층 지연오차가 가장 크게 작용하고 있다. 현재 운용중인 GPS L1/L2 대역 이중주파수 수신기는 GPS L2 신호가 가용한 조건에서 실제 전리층 지연오차 제거가 가능하지만 미국의 GPS 현대화 계획의 지연으로 FOC (Full of Capability) 시점이 지연되어 시간대에 따라 가용 시간대가 제한되어 대표적 전리층 보정 모델인 Klobuchar 모델을 적용하고 있다. 특히 이중주파 신호를 이용한 위성항법 수행의 경우 다중모드 위성항법 수행이 제한되는 단점이 있다. 따라서 본 논문에서는 실제 이중주파수 수신기를 이용한 전리층 오차 보정기법과 Klobuchar 모델을 적용한 전리층 지연오차 모델에 대하여 기술하고 실제 위성신호를 이용하여 다중모드 위성항법을 위한 Klobuchar 모델 적용과 실제 이중주파 신호를 적용하여 전리층 지연오차를 제거한 경우를 비교 분석하였으며, 이를 위해 정적 시험과 항공기 탑재시험을 통한 동적 시험결과를 제시하고자 한다.

Keywords: Ionospheric delay, multi-frequency, Klobuchar