현재 가장 범용적으로 활용되고 있는 항법시스템인 GPS는 위성 신호를 이용하기 때문에 수신 신호의 세기가 약하다는 특성이 있다. 이 특성 때문에 GPS는 전파 교란에 취약하며 실내나 터널 등의 환경에서 위성이 수신기의 시야에 드러나지 않으면 이용하기 힘들다는 단점이 있다. eLoran 시스템은 기존 GPS만 사용할 때의 단점을 보완하고 항법 서비스의 부재로 인한 위험을 분산할 수 있도록 하는 보완항법시스템으로 개발된 지상파 기반 항법시스템이다. eLoran 시스템의 주요한 특징으로는 송신 출력이 매우 높아 전파 교란에 강인하며, 파장이 긴 지상파를 이용하기 때문에 시야(line-of-sight)가 확보되지 않아도 측위가 가능하다는 점 등이 있다. 영국 등의 해외에서는 이미 eLoran 시스템 시범 운영 및 성능 시험을 진행한 바 있으며, 한국 또한 현재 eLoran 시스템 연구 개발을 진행하고 있다. eLoran 시스템 운영을 위해서는 최소 3개의 송신국이 필요한데, 한국에는 기존 Loran-C 시스템의 송신국인 포항 송신국과 광주 송신국이 있기 때문에 이 시설을 eLoran 송신국으로 개량할 수 있으며, 여기에 최소 1개의 새로운 eLoran 송신국만 추가로 설치하면 해상의 일부 지역을 커버하는 독자적인 eLoran 시스템을 운영할 수 있다. eLoran 송신국은 100 m 이상의 높은 송신 안테나를 포함하는 송신 시스템을 필요로 하기 때문에 실제로 설치한 후에는 이전하거나 변경하기 위해 많은 비용이 요구될 수 있다. 이 때문에 실제로 시스템을 설치하기 이전에 다양한 eLoran 송신국 배치 상황에서의 eLoran 시스템의 정확도 성능을 예측하는 시뮬레이션이 필수적이다. 본 연구에서는 Loran-C 신호의 실측을 통해 수집된 SNR 데이터를 바탕으로 eLoran 정확도 시뮬레이션에 이용되는 SNR 예측값의 오차를 분석하였다. 또한 더 나아가 실측된 Loran-C 신호의 SNR을 이용해 신호의 표준편차를 얻고 이를 예측값과 비교하였다. 본 연구결과를 바탕으로 추후 eLoran 시스템의 성능 예측 시뮬레이션 과정에 SNR 실측값을 반영하는 것이 필요할 것으로 예상되며, 이를 통해 항법성능 예측 정확도를 더욱 향상시킬 수 있을 것으로 기대된다.

Keywords: eLoran, Loran-C, SNR, accuracy simulation

Speaker Joon Hyo Rhee