계기착륙시스템의 항법신호는 측파대 신호와 반송파 신호가 포함된 진폭 변조파(carrier with sideband, CSB)와 반송파 신호가 억압된 측파대 신호(sideband only, SBO)로 구성된다. 두 신 호의 크기를 비교하여 항공기가 수평면상에서의 지정된 코스 또는 수직면에서의 지정된 활공각으로부터 얼마나 멀리 그리고 어느 방향으로 벗어나 있는지 알 수 있으며, 이는 difference in depth of modulation (DDM)을 통해 결정한다. 본 논문에서는 항공기와 계기착륙시스템 배열안테나의 상대적 위치에 따른 계기착륙시스템의 특성을 분석한다.

Analysis of Instrument Landing System Characteristics According to Aircraft Position

Heegeun Hwang*, Yohan Ko, Inwook Park, Chulsoo Lee

The navigation signal of Instrument Landing System (ILS) consists of a carrier with sideband (CSB) signal and a sideband only (SBO) signal. By comparing the magnitude of the CSB signal and the SBO signal, it is possible to analyze of signal how far and in which direction the aircraft deviates from the specified course on the horizontal plane or from the specified glide angle on the vertical plane. This is determined by difference in depth of modulation (DDM). In this paper, we will analyze the characteristics of the instrument landing system according to the relative position of the aircraft and the instrument landing system array antenna.

Keywords: ILS, DDM, array antenna

Speaker 황희근* LIG 넥스원