전통적인 위성항법 신호로 활용된 L1/L2/L5 주파수 대역의 혼잡도가 증가함에 따라 L6 및 S 대역을 활용한 차세대 위성항법 신호 설계 연구가 진행되고 있다. 본 논문에서는 차세대 위성항법 신호로 활용 가능성이 높은 L/S 대역의 이중 주파수 측정치를 효과적으로 활용하여 항법해를 계산하는 방법을 제시하고, 위치 정확도를 분석하였다. 그 결과 위성 수가 부족한 지역 위성항법시스템에서 전리층 지연 오차가 모델링 또는 보정정보를 통해 충분히 제거되었다는 가정 하에, L/S 대역 이중 주파수 측정치를 독립적으로 사용 시 무-전리층 조합 보다 정확도 성능이 향상됨을 확인하였다.

Positioning Accuracy Analysis Using L/S-Band Dual-Frequency Observations

Donguk Kim*, Kihoon Lee, Min Kyu Song, Youngbum Park, Jangyong Lee

As the congestion of the L1/L2/L5 frequency band, which is traditionally used as a navigation signal, increases, many research have been conducted on the design of next-generation navigation signals using L6 and S bands. In this paper, we propose a method for calculating navigation solutions by effectively utilizing the L/S-band dual-frequency observations, and analyze user position accuracy. Consequently, assuming that the ionospheric delay error was sufficiently reduced in the RNSS, the accuracy performance is improved compared to the ionospheric-free combinations when the L/S-band dual-frequency observations are used independently.

Keywords: GNSS, RNSS, S-band, dual-frequency, positioning

Speaker 김동욱* 국방과학연구소